2021年,是移動機器人高速發展的一年,在這一年里,作為中國移動機器人(AGV/AMR)產業聯盟官方微信平臺,“移動機器人產業聯盟”公眾號總計發布文章近1000篇,其中原創文章328篇,總閱讀次數102.8萬。
回顧2021,編輯部特別整理了十大年度熱文,以饗讀者!
(點擊標題即可查閱完整文章)
從2016年正式成立至今,??禉C器人已經走過了5個年頭,5年間,??禉C器人一路乘風破浪,在移動機器人產品、軟件系統及應用等方面相繼取得了突破,賦能多個行業智能化轉型。截至目前,??禉C器人服務客戶數量已超1500家,AMR產品全球累計出貨量超30000臺,可以說在移動機器人向新行業“攻城拔寨”的路上,總能看到??禉C器人的身影。
中國工業機器人行業經歷近十幾年的發展,已經從最初的追趕變成如今的蓬勃競艷,整體規模逐年上漲,且連續多年成為全球最大的市場,但風口時代早已過去,曾經風云的企業很多禁不住市場的考驗,紛紛跌落神壇,令人唏噓。
物流企業按照業務形態可區分為設備制造商、軟件開發商和系統集成商,有的系統集成商同時也具備設備制造和開發物流軟件的能力,其中系統集成商處于整個智能倉儲產業鏈的核心地位,也是產業鏈中利潤率最高的一個環節。
236臺AGV同時運行,部署時間僅為一個半月,醫藥流通行業單倉規模最大的AGV項目,全國六大倉共計部署近800臺AGV,這就是快倉智能在醫療流通行業的戰績與效率,也是快倉與高濟醫療多年來持續合作的證明與成果。
就目前情況看來,AMR與“位置估算(Dead reckoning)”導航算法的AGV沒有本質的區別,只是部分功能的增減,應相互借鑒優點,無論是AGV或是AMR只是產品“代號”,應當理性認識、理性宣傳。
在3C電子、半導體、醫療、日化品、機加工等行業的特定應用場景中,AGV+各類機械臂的組合得以成熟應用,其中,機械臂包含了多關節機器人、直角坐標機器人、SCARA機器人及協作機器人等,相對而言,AGV+協作機器人(也稱之為復合機器人)更為精細化,能夠適用更復雜、高精度的環境,備受市場關注。
產業智能化升級浪潮中,機器人需求不斷攀升,各大企業也紛紛入局。當前,這個賽道上,不僅云集了騰訊、小米、美團、餓了么等互聯網公司,順豐、蘇寧、京東等物流企業,美的、格力、海爾等家電企業,還有比亞迪、寶馬、特斯拉等汽車企業。
京東物流的高效率離不開其在該領域的大力投入,自2017年初全面向技術轉型以來,京東已在技術上累計投入近750億元,截至2021年9月30日,京東物流已經運營約1300個倉庫。被寄予厚望的京東物流,到底有著怎樣的“野心”?
今天國際、德馬科技、瑞晟智能、蘭劍智能、三豐智能、東杰智能、音飛儲存、諾力智能、先導智能、中科微至等物流集成商財報解析!
字節跳動作為互聯網巨頭企業,在孵化出今日頭條、抖音等產品的同時,布局了文娛、游戲、醫療等諸多領域。在機器人領域,字節跳動也在短時間進行了多項投資。自2020年3月起,字節跳動頻頻出手,從云鯨智能到未來機器人,背后隱藏著字節跳動怎樣的考量?