超30款新品推出,2023移動機器人最熱單品-無人叉車4大趨勢解讀
日期:2024-01-30
來源:新戰略 作者:新戰略 瀏覽:
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核心提示:增速在移動機器人所有細分品類中位居第一。
根據CMR產業聯盟數據,新戰略移動機器人產業研究所不完全統計,2023年,國內移動機器人企業推出了超50款AGV/AMR新品,其中,無人叉車新品超過30款,涵蓋各種形態各類導航方式,面向各種場景。
同時,根據新戰略移動機器人產業研究所初步統計,2023年中國市場無人叉車增速在移動機器人所有細分品類中位居第一,銷售規模實現了高幅增長。
無論是從各家企業的研發重點還是市場增速來看,無人叉車都算得上是2023年移動機器人領域的最熱單品!
表:2023年AGV/AMR行業新產品(根據公開信息整理,如有未完善之處,請指正?。?/span>
從第一臺無人叉車誕生至今,隨著各項技術的不斷發展,無人叉車的功能跟性能都在不斷提升,但無人叉車廠商們并未停下腳步,在產品的智能化以及形態結構等方面不斷探索,以期能夠打造出更成熟易用的產品,進一步取代人工叉車。當前,無人叉車廠商的在技術方面的探索主要有以下幾個方面:
更柔性化的導航方式
導航技術一直是無人叉車突破的重點。未來,全生命周期SLAM、動態目標濾除、多傳感器融合、語義分割與識別等是無人叉車進一步提升導航能力的主要路徑。尤其是在無人叉車逐漸走向室外的過程中,3D導航技術的應用將會不斷增多。
3D傳感器的應用有利于機器人自動建立更為詳細的環境模型,系統部署也更為簡單,即使在環境特征稀缺的情況下,也能提供更為豐富的環境信息,有利于穩定的導航,在高動態環境下的魯棒性比2D激光導航更高,同時對地面平整度的要求有所降低,從而實現更高效、安全的搬運任務。
3D導航在移動機器人領域的應用從無人叉車開始,當前,已經有一些企業相繼推出3D SLAM無人叉車,如鐳神智能、未來機器人等,并已經成功落地應用。
早期無人叉車的研發基本以改裝為主,即在傳統叉車的基礎上,搭載導航控制等軟件系統完成自動化改造。而伴隨著后期市場的擴大及應用環境的復雜化,AGV企業對車輛本體提出更多要求,定制化車體逐漸成為主流趨勢。無論是改裝還是定制,這一時期無人叉車本體基本沿用傳統叉車形態。
近兩年,一些企業開始摒棄傳統叉車的設計思路,開發新形態的無人叉車,他們基于叉車形態改造的新概念,在產品設計上打破原有基礎外形結構,開辟以顛覆形態為主的無人叉車新階段。
形態上的創新外,輕量化與小型化的叉車也是當前各家企業開發的熱點,這類產品特點是小巧靈活,操作簡單快捷,交付方便,性價比高,適用于廠內的托盤物料搬運。同時,一些廠商通過模塊化的設計,提升產品的標準化程度,進一步縮短交付時間。
隨著近兩年無人叉車在各行各業應用的不斷滲透,市場需求開始復雜與多樣化,無人叉車的的應用也開始逐漸深入到各個場景。不同場景的拓展首先的挑戰是導航技術的適應性,尤其一些是涉及到室外場景的部分,還要考慮到天氣、地面環境等因素的影響等。同時,無人叉車的功能也更加全面,可以適應多種托盤、兼容各類屬具,具備自動裝車等高階功能且可運用于多種應用場景的產品開始涌現。
從當前整體的市場情況來看,無人叉車應用尚未完全起量,離替代傳統叉車尚有很長一段路要走。制約其規?;瘧玫囊蛩赜泻芏?,但核心在于相對于人工叉車,在很多場景,從效率的角度而言,無人叉車尚不能完全替代人工叉車。而縱觀當前無人叉車廠商們的創新方向,無論是更柔性的導航方式、新形態的探索還是小型化、標準化、模塊化的產品的開發,其落腳點都是如何進一步提升無人叉車的應用效率,切實地幫助終端客戶實現降本增效,這是無人叉車走向規?;瘧眯枰黄频年P鍵,也是所有無人叉車廠商未來要努力的方向。
2021年,CMR產業聯盟聯合20家主流無人叉車廠商,共同發布了業內首份《2021叉式移動機器人行業發展藍皮書》,對無人叉車市場進行了全方位深入解讀。
2024年,為了更好地探析當前無人叉車市場最新發展情況及趨勢,推動無人叉車深入應用,彰顯行業品牌力量,由CMR產業聯盟主編,杭叉智能、未來機器人、林德、新松、浙江中力、合力、??禉C器人、三一機器人、鐳神智能、哈工庫訊等企業聯合參編的《叉式移動機器人(AGV/AMR)產業發展藍皮書(2024版)》將在4月舉辦“第二屆全球無人叉車峰會”上重磅發布,敬請期待!