可以看出，當前叉車AGV行業已經開始逐漸進入到了一個快速發展時期，一些優質的叉車AGV企業經過長期的技術研發、口碑積累、項目經驗的考驗脫穎而出。
入局者眾 各有考量
在這些叉車AGV中，包括專業叉車AGV廠商、傳統叉車廠商、物流集成商及老牌AGV企業等，而企業屬性的不同導致各家有不同的考量。
對于專業的叉車AGV企業而言，他們專注于叉車AGV的開發，除了在技術上求精之外，在產品線與服務上也力求全面，對叉車AGV的應用痛點有著更多深入的解決方案經驗。代表企業為艾吉威、木牛流馬、未來機器人。
傳統AGV企業在行業耕耘已久，技術方面有著深厚的積累，這是其在市場競爭中的主要優勢。代表企業為新松機器人、昆船智能、機科股份、國自機器人。
而傳統叉車企業最初在這一領域主要的業務是為叉車AGV廠商進行車體代工，隨著智能制造的甚囂塵上，傳統叉車企業也面臨著轉型，在叉車AGV廣受歡迎的情況下，傳統叉車企業基于自身車體設計及生產制造的優勢，再進行軟件開發似乎水到渠成。對車體工藝的熟悉以及有著成熟銷售網絡的傳統叉車企業在行業競爭中具備一定優勢。代表企業為杭叉智能、宇鋒智能。
物流集成商將觸角伸到AGV領域早已不是新鮮事，一些大型的物流集成商目前正在準備轉型為“整體解決方案提供商”，即為企業提供從設備到系統的一站式服務，叉車AGV作為其中的關鍵設備自然不可缺少。而作為最貼近應用端的集成商，在開發產品的過程中無疑能更深入了解環境應用的特點，更貼合實際需求。代表企業有今天國際、井松科技等。
前景廣闊 未來可期
雖然目前整體來說，無人叉車市場規模尚小，但它作為AGV行業的一個細分領域，未來替代的是廣闊的傳統叉車市場，據了解，2019年出貨的所有叉車中只有0.3%是自動化的。Interact Analysis預測，到2023年，這一比例將增加到5%，這意味著當年將有75,000輛無人叉車出貨，產生超過50億美元的收入。
事實上，AGV的購置費用已降低到很多用戶可以接受的水平。人力叉車相比于AGV的價格優勢已經不再是鴻溝。伴隨著人力成本大幅上漲，叉車工人和維護人員的雇傭成本已經取代設備本身成為支出重頭，并大幅度趕超AGV的后續維護費用。叉車AGV擁有廣闊的市場前景，這從近年來叉車AGV不斷攀升銷售量也可以看出來。
而我們也相信，伴隨著市場的不斷擴大，叉車AGV產品技術創新將會隨著國產化本體設計要求和市場的推廣應用、叉車產業鏈的完善，會日漸成熟，技術積累型和不斷創新型的企業發展空間巨大，未來可期。
