根據此外井松發布的招股書顯示，本次IPO上市，井松智能擬募資33837.61萬元，用途為智能物流系統生產基地技術改造項目、研發中心建設項目及補充流動資金。
井松智能成立于2007年，專注于智能倉儲、智能搬運、智能配送、智能工廠、系統平臺等核心業務，致力于為客戶提供專家級定制化軟硬一體的方案咨詢與規劃設計、軟件研發與設備制造、項目實施與售后服務、先進技術融合與賦能等系統集成應用綜合服務。
在移動機器人領域，井松智能在“產品+方案+服務”的戰略布局下，也形成了自身特有的“標準+定制”相結合的模式。
井松智能自2014年起就投身于視覺導航機器人的產品研發，并于2017年推出首款甲殼蟲系列視覺導航AGV，后續接連推出了基于“激光+視覺SLAM”融合導航技術的“長頸鹿、梅花鹿、灰駱駝、猛犸象、大犀牛”等叉車式AGV產品矩陣，以及國內首創的三維攀爬式AGV等產品。
2021年，井松智能創新性的發布了國內首創的超重載（20噸）激光導航“犀牛”叉車式AGV新產品以及基于“3D視覺+多線激光”融合技術的“智能裝車新型解決方案”。據其表示，“犀牛”叉車式AGV基于“技術+產品”兩大方向打造而成，它的出現不僅打破了國外長久以來的壟斷，還有效地填補了國內技術的空白。
井松認為，未來AGV等智能設備必將朝著“標準化、場景化、平臺化”三個方向發展。
1、標準化：基于智能物流單元思想，結合不同行業、不同模態、不同場景等復雜需求應用的變化趨勢，打造標準化、通用性的產品。
2、場景化：立足客戶的工藝流程、業態模式，深挖行業的瓶頸與痛點問題，研發可以解決客戶實際場景應用、穩定可靠性強、易操作維護、經濟環保的智能高端產品。
3、平臺化：智能裝備產品需與系統集成項目的業務層、控制層、調度層等進行無縫對接，由單一產品走向系統平臺的思路，才能更加適用不同流程、不同場景的定制化解決方案，才能發揮軟件定義硬件的最大化優勢。
標準化方面，目前井松智能已有十幾款本體車型、軟件接口與協議對接方式和電控模塊控制方式2.0等。
產品之外，在服務質量方面，井松可為客戶提供覆蓋全國的本地化終身化服務，從需求調研與方案設計到產品研制、項目實施，再到售后服務以及系統升級遠程運維，提供一站式全生命周期品牌力量身客制化的優質服務。
基于“領先的產品力+優秀的方案力+高質的服務力”的戰略布局，目前，井松智能已實現冶金、鑄造、化工、汽車、航空、電力、煙草、醫藥、食品、重工機械、紡織、家居、新材料等20+行業以及近500家大型集成項目的成功落地。
