新能源背景下“擴道超車”
這是一家來自中國西南地區的客戶，主要從事各類汽車變速器的研發、生產和銷售，為眾多頭部汽車制造企業供應產品，全國微車變速器市場占有率達60%以上。
近年來，新能源汽車產業發展迅猛，在強大的市場驅動力下，各大傳統汽車零部件企業紛紛邁入或加大新能源產業布局。在此大背景下，客戶也積極推進轉型升級，在穩定傳統變速箱業務的基礎上，開拓“三合一”、“多合一”電驅動總成裝備生產領域，不斷完善產品矩陣，力爭“擴道超車”。
轉型下的升級與挑戰
測試形式與連接方式
起初試制階段，客戶僅采用1個測試臺，配合2個托盤的單工位測試形式進行小批量的電驅生產；而隨著市場快速發展尤其是自2020年末以來，新能源汽車對電驅動總成、電驅動減速器等核心零部件需求量的全面、持續性提升，這種“單工位”的測試形式顯然已滿足不了大批量生產節拍，于是客戶增加測試線，將測試臺增至5個，托盤共增至近100個，以提高產能，并基于產能擴大和自動化率的目標，采用“回轉式自動化測試線體”來進行下線測試。
區別于原先的單工位測試，回轉式自動測試在現有下線測試形式中速度最快、效率最高，可使裝載有電驅動的托盤在線體上連續運行，并與各測試工位自動對接測試，輕松應對多達數十項的測試項目，實現電驅動的連續下線。
然而，由于在自動測試線上，采用單回路分別連接極其低效且易出錯，與自動測試快節奏和低容錯的要求不能完美適配，因此能將多回路（包括水、油、氣、電）一次性集中連接的組合連接器也就成為了自動測試線上的剛需產品——即將電驅動上的強電、信號、冷卻液、潤滑油等回路集中連接至“托盤快速連接器”，“托盤快速連接器”與各測試工位側的“臺架連接器”自動對接，保障回轉式自動測試線體順利運行。
針對性解決方案
史陶比爾MCS組合連接器
在一條典型的回轉式自動測試線上，數十個托盤在線體上流水作業，與多個測試工位匹配對接，執行不同的測試項目，因此托盤和臺架兩側的組合連接器的兼容性和互換性尤為重要。同時，連續下線的自動測試要求線體上所有設備都能夠安全穩定地運行，某個工位出現故障，將會影響整個線體的測試節拍，組合連接器作為唯一的能源連接媒介，其安全性、可靠性自然就十分關鍵。
得益于史陶比爾在變速箱、減速器、電驅動系統下線測試領域的成熟經驗，以及此前在變速箱測試中的合作經歷，客戶在其“三合一”、“多合一”電驅下線測試中依舊選擇了史陶比爾MCS組合連接器：充分滿足其對于下線測試中針對組合連接器的多重嚴苛要求，顯著提高生產節拍，順利達成年產50萬臺電驅的生產目標。
柔性生產——快速換型
客戶要求通過一條線體進行多種產品的測試，兼容減速器、電控和三合一電驅動，實現柔性生產。史陶比爾MCS采用模塊化設計，各零部件均可單獨快速更換，實現下線測試線體的快速換型。同時采用強弱電分離設計，預留強電擴展孔位，以滿足未來產品迭代的下線測試需求，實現真正意義上的柔性生產。
降低線體制造成本——偏差糾正量
史陶比爾MCS標配浮動+導向機構設計，能夠實現自動糾偏、精準對位，不僅保障連接器本身的長效使用，確保線體連續運行，同時還能降低臺架與托盤的機械設計難度，從而降低線體制造成本。
保護電氣設備——
平頭無滴漏、無污染的流體接頭
測試現場有較多電氣設備，且測試所用的液體、電接頭安裝在同一塊基板上，史陶比爾MCS的流體接頭采用平頭無滴漏技術，斷連過程無流體外溢，不僅保護電氣設備不受液體侵蝕，還保證了液體接頭與電接頭共同使用的安全性。平頭設計同時還可保證外部環境雜質無法進入流體回路，為電驅動內部流道的潔凈度保駕護航。
空間緊湊——定制化設計
客戶線體上托盤和測試臺架的安裝空間十分緊湊，需要采用側面安裝的方式，史陶比爾為其定制L型安裝支架，與托盤快速連接器一體成型，完美平衡了裝配的緊湊和連接的剛性可靠。
高電壓大電流——電氣安全
在此項目中，電流要求極高，強電峰值高達1000V 1000A。史陶比爾電連接器，使用特殊材質的絕緣座和殼體，電氣間隙和爬電距離符合BS EN60664-1和IEC 60664-1國際標準，具備優異的絕緣性，滿足車規級電壓測試的要求。
此外，針對測試所用的冷卻水具有腐蝕性和客戶生產現場環境潮濕的現象，史陶比爾為該項目定制了高兼容性、耐腐蝕的全不銹鋼材質流體接頭和連接狀態滿足IP67防水防塵等級的電連接器，保證流體接頭的長效使用，杜絕電氣安全隱患。同時電連接器搭載史陶比爾MULTILAMTM 表帶觸指專利技術，具有低阻抗、抗震動、自清潔等特性，可實現百萬次插拔壽命，滿足下線測試對于電連接器高頻對接的需求。
作為流體連接領域專家，史陶比爾倡導一體化能源管理，提高生產工藝效率和安全性。史陶比爾MCS組合連接器，已為多家頭部電驅動總成、電控、減速器生產企業提供自動化測試能源連接解決方案，以高自動化助推客戶產出“加速度”，實現新能源業務快速發展。
